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Volkswagen: Abgasskandal bringt VW 3,5 Milliarden Euro Verlust ein -  manager magazin
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VW-Abgasskandal: So viel Schadenersatz musste der Konzern zahlen - AUTO BILD
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Zulassungsbehörden legen erste VW-Betrugsdiesel still - Auto & Mobil - SZ.de
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Dieselskandal: Bei gebrauchten VW soll auf Haftungsansprüche verzichtet  werden - FOCUS online
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Diesel-Skandal: VW-Händler muss Kunden nagelneuen Tiguan liefern - FOCUS  online
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VW-Abgasskandal: Brasilien, Mexiko, Frankreich - so viele Autos sind  betroffen - DER SPIEGEL
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VW-Abgasskandal: Entschädigungen in den USA - FOCUS online
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VW-Abgasskandal: Hilfe, mein Touran hat EA 189 - DER SPIEGEL
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VW-Abgasskandal: So viel Schadenersatz musste der Konzern zahlen - AUTO BILD
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Volkswagen: Für VW-Besitzer könnte der Rückruf teure Folgen haben - DER  SPIEGEL
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VW-Abgasskandal: So viel Schadenersatz musste der Konzern zahlen - AUTO BILD
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Abgasskandal reloaded: Hat VW auch bei Euro-6-Dieseln betrogen? - FOCUS  online
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Amazon.com: Gewährleistung im VW-Abgasskandal. Zivilrechtliche Ansprüche  deutscher Autokäufer: Sachmängel, Nacherfüllung, Rücktritt vom Vertrag und  Schadensersatz (German Edition): 9783960951360: Werner Dr., Thomas: Libros
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VW-Software: So steigt der Verbrauch nach der Umrüstung - FOCUS online
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Diesel-Skandal: Voller Preis zurück für gebrauchte Wagen? VW droht der  Hammer - FOCUS online
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Amazon.com: Gewährleistung im VW-Abgasskandal. Zivilrechtliche Ansprüche  deutscher Autokäufer: Sachmängel, Nacherfüllung, Rücktritt vom Vertrag und  Schadensersatz (German Edition): 9783960951360: Werner Dr., Thomas: Libros
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Abgas-Skandal: VW-Fahrer in der Zwickmühle: Schummel-Diesel verlieren ohne  Rückruf ihre Zulassung - FOCUS online
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Volkswagen macht 2015 Riesen-Verlust - DER SPIEGEL
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ÖAMTC warnt: Tausenden VW-Fahrern droht Entzug der Zulassung - oe24.at
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VW-Aktie stürzt an der Börse ab - Wirtschaft - SZ.de
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VW-Skandal: Chronologie (Update!) | autozeitung.de
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Volkswagen und der Abgasskandal: Die wichtigsten Zahlen - DER SPIEGEL
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VW zahlt 1,2 Milliarden Dollar Entschädigung - Wirtschaft - SZ.de
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Auto - Modelle, Marken und der Motor im VW-Abgas-Skandal - Wirtschaft -  SZ.de
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